Cerobong Baja Laras Tunggal berdiri bebas

Pemilihan bahan pelapis cerobong asap ditentukan oleh lingkungan pembuangan asap. Suhu gas buang boiler bahan bakar gas, asap minyak dapur, dll. Lebih rendah dari 300 , dan gas buang dengan korosi rendah umumnya dipilih dari pelat baja tahan karat SUS304, genset diesel, dll. Pelat baja tahan karat SUS316 harus digunakan untuk gas buang atau pelepasan gas buang yang sangat korosif. Dinding luar cerobong asap dapat memilih pelat baja tahan karat SUS304 atau pelat baja galvanis, dan dinding luar cerobong luar harus memilih pelat baja tahan karat SUS304.

Bahan insulasi diisi dengan aluminium silikat yang dikombinasikan dengan bahan busa tahan suhu tinggi, dan sambungan situs peralatan terbuat dari bahan serat aluminium silikat. Ketebalan lapisan insulasi umumnya dipilih sesuai dengan suhu media pembuangan yang berbeda, dan bahan insulasi dengan ketebalan 50mm, 75mm, dan 100mm dipilih. Untuk detailnya, lihat "Pengukur Suhu Dinding Luar Saluran".

Cerobong asap adalah fasilitas yang perlu dibangun di banyak tempat. Dibandingkan dengan cerobong asap yang berbeda, konstruksi cerobong baja mandiri lebih sulit, dan jenis cerobong asap ini juga menempati area yang lebih luas, tetapi efek insulasi panas cerobong jenis ini lebih baik. Ini jauh lebih baik daripada cerobong asap biasa, jadi apa ciri-ciri cerobong baja swadaya.

1. Hubungan antara diameter Cerobong Baja Laras Tunggal Berdiri Bebas dan ketinggian posisi yang sesuai harus dihitung dan ditentukan sesuai dengan persyaratan kekuatan dan deformasi. Itu harus memenuhi diameter bagian bawah cerobong asap, dan mengambil redaman dan ukuran ketegangan lainnya.
2. Stabilitas lokal cerobong asap di bawah aksi momen lentur dan gaya aksial harus diperiksa sesuai dengan momen lentur, aksi gempa horizontal dan aksi tekanan aksial yang sesuai (cerobong stainless steel).
3. Di bawah aksi momen lentur dan gaya aksial, hitung koefisien stabilitas aksial dan stabilitas keseluruhan bagian tabung las cerobong sesuai dengan struktur kantilever. Ketebalan lapisan insulasi harus ditentukan dengan perhitungan suhu, dan ketebalan minimum di atas 50. Ketebalan lapisan insulasi cerobong asap jenis tungku radiasi penuh tidak boleh kurang dari 75.
4. Ketika suhu cerobong asap melebihi 560 derajat, perlengkapan uranium dari lapisan insulasi panas dapat dibuat dari baja tahan karat.
5. Ketika kekuatan angin kritis dari cerobong lebih rendah dari 6m/s, lingkaran pemecah angin harus diatur. Kecepatan angin kritis cerobong asap adalah 7m/dtk~12m/dtk, yang lebih rendah dari gaya angin desain, dan lingkaran pemecah angin juga dapat diatur jika tidak ekonomis untuk mengubah jarak, diameter, dan ketebalan cerobong asap. cerobong asap.

Metode pemasangan berikut ini cocok untuk Cerobong Baja Berlaras Tunggal Berdiri Bebas:
Cerobong industri swadaya baja umumnya dipasang setelah prefabrikasi di bengkel produksi dan diangkut ke lokasi pemasangan.

Langkah pertama:cerobong baja mandiri dipasang menggunakan baja berkualitas tinggi: ketebalan pelat baja 16mm, panjangnya 20m, dan diproses menjadi bentuk silinder dengan diameter 1,4m oleh mesin penggulung pelat, dan kemudian semua jahitan dilas secara internal dan eksternal. , Pasta solder harus penuh, tanpa lubang, dan permukaannya harus halus dan rata.
Langkah 2:Flensa bawah cerobong baja laras tunggal yang berdiri bebas terbuat dari pelat dengan ketebalan 20mm dan diameter lubang 28mm, dan dihubungkan ke pondasi tanah dengan baut berukuran ï¿ 26mm×100mm.
Langkah 3:Las tiga titik tetap berjarak sama pada jarak 5m hingga 20m dari bawah ke atas cerobong baja swadaya, untuk menghubungkan kabel angin dan kemudian menghubungkan dan memperbaikinya dengan titik jangkar di tanah.
Langkah 4:Fondasi cerobong dengan diameter 2m dan kedalaman (ketebalan) 2,3m dituangkan ke tanah dengan beton komersial.
Langkah 5:Gunakan tulangan ï¿ 16ã untuk struktur penguatan pondasi cerobong baja laras tunggal yang berdiri bebas.
Langkah 6:Baut yang menahan pondasi dan cerobong baja mandiri masing-masing dikubur terlebih dahulu di pondasi beton bertulang, dan distribusi jaraknya masuk akal dan merata.
Langkah 7:Pasang cerobong baja mandiri menggunakan derek mobil. Saat silinder cerobong dihubungkan dengan sekrup pondasi, kencangkan dengan mur ganda. Saat mengangkat ke posisi yang sesuai, tarik kabel angin ke atas untuk menghubungkan dengan jangkar tanah, dan kabel angin dan Sudut tanah tidak lebih besar dari 60°.
Langkah 8:Setelah pengangkatan keseluruhan dan pemasangan cerobong baja mandiri selesai, silinder dalam dan luar cerobong mandiri harus sepenuhnya dicat untuk perlindungan korosi. Bersihkan, sikat secara merata, jaga agar permukaan silinder tetap halus dan berwarna cerah.